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堺　浜寺ー葉山マリーナ　350マイル クラシカルヨット　アルバトロッサー26ft 田辺、尾鷲、伊良湖、御前崎と繋ぎながら、 出港からずっと凪続きで5日連続で走り続ける航海！ 日が長い時期なので距離は稼げる反面、毎日へとへと。 入港後は係船して終わりで風呂とはいかず、 その日に出たエンジントラブルの点検・修理対応で追われる。 大きな故障ではないものの、 長距離回航では「今直せるものは今直す」がかなり大事。 結局、入港してから寝るまでも整備で忙しく、 毎日船と向き合い続ける回航でした。 #回航 #葉山マリーナ#アルバトロッサー26 #ボニータ #ボニータ回航サービス

2026/4/26 温泉津漁港〜敦賀港　209マイル 浦田造船所　45ft 鹿児島　隼人港〜福井　敦賀までの回航です。 今回は最終レグです。 島根 温泉津温泉 にて風待ち後、出航。 温泉津は日本海沿いにある歴史ある温泉地で、源泉掛け流しの熱い湯が特徴。 短い滞在でもしっかり身体をリセットできる、いい港です。 温泉津 → 境港 → 間人港 → 敦賀港 海況を見ながら工程調整しながらの航海。 最終日は若狭湾で北寄りの風が入り一時時化気味でしたが、無理せず対応し、無事到着。 本日、お客様へ引き渡し完了しました。 ご依頼ありがとうございました。 #回航サービス #安全第一 #日本海航路 #風待ち #温泉津 #若狭湾

隼人港より敦賀港までの回航の後半です。 今回は福岡　小戸より日本海　浜田港までの回航です UR45の高速遊漁船 エンジン1000馬力、MAX40ノット叩き出すモンスター艇。 2026.4.25 130マイル 福岡・小戸を出航し、一気に島根・浜田港まで。 ただ天気は長く続かず、浜田で2日間の足止め。 待機中、マリン発電機の冷却水が上がらずアラームが鳴りエンジンストップ。 待機中の時間を利用し海水経路を分解し修繕しました。 原因はヒートエクスチェンジャーの詰まり、清掃し試運転すると海水の循環もしっかりできて好調になりました。 翌日の早朝出てみたものの、まだ風と波が残っていて走りづらいコンディション。 無理はせず、この日は断念。 浜田から約20マイル先の温泉津へ入港。 天候に逆らわず、流れに任せて。 安全航海で確実に！ #回航 #ボニータ回航サービス #UR45 #福岡 #小戸

2026/04/15 快晴の中、Carver 58ftでのチャータークルージング。 高松港を出航し、女木島、直島、豊島、小豆島（土庄港）と、瀬戸内海の魅力を存分に感じられるルートを巡りました。 朝の高松港は穏やかで、出航と同時に広がる瀬戸内の多島美。 風も波も落ち着いており、クルージングには最高のコンディションでした。 女木島ではゆったりとした時間が流れ、直島・豊島ではアートの島ならではの景観を海上から楽しむことができます。 海から見る島々は、陸とはまた違った表情を見せてくれます。 その後、小豆島・土庄港へ。 ロングクルージングでも疲れを感じさせない、安定した航海となりました。 チャータークルージング・回航も承ります 今回のような島巡りクルージングはもちろん、 チャーターボートの船長業務や回航も承っております。 ・瀬戸内海でのクルージング ・目的地までの安全な回航 ・オーナー様同乗でのサポート航海 など、柔軟に対応可能です。 ご希望に合わせてルートや内容もご提案いたしますので、お気軽にご相談ください。

2026/4/14 90マイル carver　58ft サンセットチャータークルーズ 今回は旧堺港から出航し、淡路島・福良港でお客様を乗船。 そのまま瀬戸内海を西へ、サンセットの時間に合わせて豊島へ向かうチャータークルージングでした。 福良を出た頃には、海も穏やかで絶好のコンディション。 日が傾くにつれて、海面に反射する光がどんどん柔らかくなっていく—— この時間帯の瀬戸内は、やっぱり特別です。 豊島へ向かう航路は、島影が多くて波も比較的穏やか。 夕焼けのグラデーションと島のシルエットを楽しみながらの航海となりました。 到着後、お客様は豊島で下船。 短い時間でも、しっかり「非日常」を感じてもらえるクルージングになったと思います。

2025/07/04-07/06 モーターセーラー　フィンセーラ26ft 谷山から笠利湾まで約200マイル。 台風が発生しており、 天候のタイミングを見ながら出航を判断。 この区間はトカラ海峡と呼ばれる海の難所、北から航行するときは黒潮とダイレクトにぶつかる場所です。 ここは凪の間に一気に通りたい場所。 こういう状況の為オーバーナイトでのサポートのオーダーをいただきました。 オーナーと二人で交代しながら操船。 夜間は特に他船の状況を確認しながら慎重に南下。 ３６０度何も見えない状況から奄美大島の山影が見えだしてくると、長い一晩を越えた実感がわいてきます。

2025/03/27-4/12 距離６００マイル 油壺から谷山港まで、ベネトウのヨット回航でした。 道中、三浦半島三崎港・伊東港・伊豆　妻良港・静岡　福田港・尾鷲港・串本港・周参見港・高知　奈半利港・土佐清水港・宮崎　油津港・鹿児島　谷山港に寄港しました。 この艇は、もともとヨットレースにも使われていた艇でレース＆クルーズとして運用されていたヨット。 走りも良く、扱いやすい印象の艇でした。 天候を見ながら南下し、無事谷山へ。 海上生活が続いた、印象に残る回航のひとつです。 ダイビングボートや作業船、ヨットなど船種を問わず回航対応可能です。

伊勢・五カ所湾ＷＥＳＴＣＯＶＥ → 北海道・勇拭マリーナ 2026/03/26-4/8 距離約５００マイル 寄港地　伊勢　WESTCOVE・伊豆　下田港・茨城　大洗マリーナ・岩手　リアスハーバー宮古 伊勢から乗り込み、北海道を目指して回航を開始。 オーナーはロシア人で、今回はオーバーナイト航行も含まれるため、回航のサポートも兼ねて乗船しました。 ＷＥＳＴＣＯＶＥを出港後、大洗港まで一気に３６時間航行し大洗マリーナに入港しました 。 マリーナでいくつかの低気圧をやり過ごしその後出航、北上すること約２４時間、南三陸へ到達。 低気圧通過直後の出航となり、スタートは大きなうねりが残るハードな海況でした。 それでも時間の経過とともに海況は徐々に落ち着き、丸一日かけてようやく穏やかなコンディションへ。 そのままさらに北上し、岩手・宮古へ到着。北海道まではあと一歩の位置まで到達しました。 しかし、その後は天候が安定せず、一日凪が続くタイミングがなかなか現れない状況に。 数日待機しタイミングを見ていましたが、今回は一旦ここでタイムアウト。船を預かってもらえる場所

横浜・ＹＣＣ → 香川・詫間港 2026/02/05-2026/02/20 距離３８０マイル 寄港地　横浜　YCC・伊東港　サンライズマリーナ・西伊豆　仁科漁港・愛知　伊良湖港・串本港・香川　志々島 2月の大雪の日、横浜・ＹＣＣを出港し回航を開始。 目的地は、瀬戸内海 香川です。 出航後、伊東港・西伊豆・串本港と寄港しながら西へ進みます。 冬は、西高東低の気圧配置になり、北〜北西風が強く吹く日が多くなります。 今回の回航でも北風が続き、各地で風待ちを挟みながらの航海となりました。 航行中にはエンジン停止のトラブルも発生。 一時漂流する場面もありましたが、状況を確認し海上での対応で復旧しました。 長距離回航となりましたが、無事香川へ到着しました。 香川に到着後は今後海上タクシーとして利用できるよう整備作業を実施しました。 ・ミキシングエルボ交換 ・グランドパッキン交換・調整 ・エンジン定期メンテナンス ・燃料タンク清掃 ・GPS取り付け ・プロペラ交換 ・シャフトブラケット修理 ・カットラスベアリング交換 回航と合わせて、船体・機関ともにリフレッシ

熊本・牛深 → 沖縄・西表島 2025/12/16-2026/01/06　 距離６３０マイル 寄港地　牛深港・枕崎港・屋久島　安房港・奄美　名瀬港・奄美　古仁屋港・徳之島　亀徳港・与論島　茶花港・沖縄　奥港・久米島　兼城港・宮古島　平良港・石垣島　石垣港・西表島　船浦港 熊本県牛深より、ダイビングボートの回航を行いました。 目的地は沖縄県・西表島。 東シナ海を南下する長距離回航です。 冬の時期ということもあり、天候待ちを繰り返しながらの航海となりました。 牛深を出港後、鹿児島方面へ南下し、奄美大島・古仁屋で天候を見ながら待機。 北風が強い日が続き、予定より時間はかかりましたが、タイミングを見て一気に南下しました。 その後、宮古島にて立ち寄り、最終目的地である西表島へ無事到着。約１ヶ月にわたる回航となりましたが、無事にオーナーへ引き渡し完了となりました。 冬の東シナ海は厳しい海況になることも多く、経験と判断が重要になる航路です。 今回の回航でも、天候判断・安全優先の航海の大切さを改めて実感しました。 ダイビングボートや作業船、ヨットなど船種を問わず

2025/12/7-12/13 ヨット　カタリナ２７ｆｔ　福岡・小戸から鹿児島・谷山港 福岡・小戸からスタートし、 佐賀・呼子、長崎・平戸、熊本・牛深を経由して、 鹿児島・枕崎、そして谷山港まで回航を行いました。 今回は比較的穏やかな天候に恵まれ、各区間とも安全に航行することができました。 また、途中では各港で点検や軽整備も実施しながらの回航となりました。 小型艇のカタリナ27でしたが、安定した走りで九州西岸を順調に南下。 海況を見ながら無理のないスケジュールを組み、結果として整備も含め約一週間で完了しました。 回航では、単に船を移動するだけでなく、 航行中の異常の有無確認や、到着後すぐに使用できる状態に整えることも重要です。 今回も以下の点を中心に確認・整備を実施しました： ・エンジン点検 ・冷却水・オイル類の確認 ・ビルジチェック ・係船設備の確認 ・電装機器の動作確認 回航完了後は、すぐに次の航海に出られる状態での引き渡しとなりました。 ヨットや小型艇から大型艇まで、安全第一で回航対応いたします。 九州エリアを含め、全国対応可能です。